RT @f3kh6f: Der Einzelhandel wird stääärben!😱 CC @zweirat0711 @adfc_stuttgart https://t.co/9TaWq5ZMPW
Kapiert das @ihkberlin, @spdberlin, @CDUBerlin_AGH bevor und nachdem die 100 Mall fertig ist (heutiger Stand 62 in Berlin)?
RT @oekomobil: #Stadtverkehr In Toronto konnten keine negativen Auswirkungen für den #Einzelhandel nach Ersatz von 136 Parkplätzen durch ei…
Der Einzelhandel wird stääärben!😱 CC @zweirat0711 @adfc_stuttgart
RT @oekomobil: #Stadtverkehr In Toronto konnten keine negativen Auswirkungen für den #Einzelhandel nach Ersatz von 136 Parkplätzen durch ei…
RT @oekomobil: #Stadtverkehr In Toronto konnten keine negativen Auswirkungen für den #Einzelhandel nach Ersatz von 136 Parkplätzen durch ei…
RT @gboeing: A new study measures the local economic impacts of replacing on-street parking with bike lanes and finds no negative impacts:…
RT @RolfMecke: #Stadtverkehr In Toronto konnten keine negativen Auswirkungen für den #Einzelhandel nach Ersatz von 136 Parkplätzen durch ei…
RT @RolfMecke: #Stadtverkehr In Toronto konnten keine negativen Auswirkungen für den #Einzelhandel nach Ersatz von 136 Parkplätzen durch ei…
RT @RolfMecke: #Stadtverkehr In Toronto konnten keine negativen Auswirkungen für den #Einzelhandel nach Ersatz von 136 Parkplätzen durch ei…
RT @zukunftmobil: Neues Paper der UToronto kann für den Einzelhandel entlang einer Hauptstraße keine negativen Auswirkungen nach Ersatz von…
RT @zukunftmobil: Neues Paper der UToronto kann für den Einzelhandel entlang einer Hauptstraße keine negativen Auswirkungen nach Ersatz von…
RT @zukunftmobil: Neues Paper der UToronto kann für den Einzelhandel entlang einer Hauptstraße keine negativen Auswirkungen nach Ersatz von…
RT @zukunftmobil: Neues Paper der UToronto kann für den Einzelhandel entlang einer Hauptstraße keine negativen Auswirkungen nach Ersatz von…
RT @zukunftmobil: Neues Paper der UToronto kann für den Einzelhandel entlang einer Hauptstraße keine negativen Auswirkungen nach Ersatz von…
RT @zukunftmobil: Neues Paper der UToronto kann für den Einzelhandel entlang einer Hauptstraße keine negativen Auswirkungen nach Ersatz von…
RT @zukunftmobil: Neues Paper der UToronto kann für den Einzelhandel entlang einer Hauptstraße keine negativen Auswirkungen nach Ersatz von…
Neues Paper der UToronto kann für den Einzelhandel entlang einer Hauptstraße keine negativen Auswirkungen nach Ersatz von 136 Parkplätzen durch einen Radweg identifizieren: https://t.co/LcFuy0axRG (Methodisch interessant wegen des Vergleichs mit einer Kont
Measuring the Local Economic Impacts of Replacing On-Street Parking With Bike Lanes https://t.co/mAyLaHeYmO
RT @f_schindler: Und hier die Studie. https://t.co/G6S88rAQcM
Und hier die Studie. https://t.co/G6S88rAQcM
RT @e_jaffe: 6/ Now to the studies. The latest looks at Bloor Street in Toronto, which swapped street parking for bike lanes. Found higher…
RT @bicyclens: Whether it's an underestimation of spending of cyclists, or an overestimation of how much business is arriving by car, there…
RT @e_jaffe: 6/ Now to the studies. The latest looks at Bloor Street in Toronto, which swapped street parking for bike lanes. Found higher…
RT @JuanCaMunozA: Muy ilustrativa investigación. En 2016 Toronto eliminó 136 estacionamientos para autos en una calle e instaló en su lugar…
RT @bicyclens: Whether it's an underestimation of spending of cyclists, or an overestimation of how much business is arriving by car, there…
Whether it's an underestimation of spending of cyclists, or an overestimation of how much business is arriving by car, there is a disconnect b/w the perception of how much cycling contributes to business, and the reality. Check it out in this great study:
RT @gboeing: A new study measures the local economic impacts of replacing on-street parking with bike lanes and finds no negative impacts:…
RT @gboeing: A new study measures the local economic impacts of replacing on-street parking with bike lanes and finds no negative impacts:…
RT @BarbChamberlain: "Monthly customer spending and number of customers served by merchants both increased on Bloor Street during the pilot…
Looking for stats and studies on replacing street parking with bike lanes? New article with links to lots of studies. :-) happy campaigning!
"Monthly customer spending and number of customers served by merchants both increased on Bloor Street during the pilot." #BikesMeanBusiness #Bikenomics
RT @MnSustainable: Hey #StillwaterMN, bikes help downtown businesses. https://t.co/tnroG8Yod8 https://t.co/rmZBw6E3L6
RT @e_jaffe: 6/ Now to the studies. The latest looks at Bloor Street in Toronto, which swapped street parking for bike lanes. Found higher…
RT @DrewDawg: Studies consistently show that bike lanes are good for business. Replacing street parking with bicycle infrastructure, if any…
Studies consistently show that bike lanes are good for business. Replacing street parking with bicycle infrastructure, if anything, results in more revenue for businesses on the streets where parking was replaced.
RT @e_jaffe: 6/ Now to the studies. The latest looks at Bloor Street in Toronto, which swapped street parking for bike lanes. Found higher…
RT @Ward32Spokes: Thread on economic impact of installing bike lanes. Most studies show it's positive. #BikeTO https://t.co/TuQ3PDh6eN
RT @e_jaffe: 6/ Now to the studies. The latest looks at Bloor Street in Toronto, which swapped street parking for bike lanes. Found higher…
RT @Ward32Spokes: Thread on economic impact of installing bike lanes. Most studies show it's positive. #BikeTO https://t.co/TuQ3PDh6eN
RT @e_jaffe: 6/ Now to the studies. The latest looks at Bloor Street in Toronto, which swapped street parking for bike lanes. Found higher…
RT @e_jaffe: 6/ Now to the studies. The latest looks at Bloor Street in Toronto, which swapped street parking for bike lanes. Found higher…
RT @e_jaffe: 6/ Now to the studies. The latest looks at Bloor Street in Toronto, which swapped street parking for bike lanes. Found higher…
RT @e_jaffe: 6/ Now to the studies. The latest looks at Bloor Street in Toronto, which swapped street parking for bike lanes. Found higher…
great thread on the positive effects of bike lanes #BikeTO
RT @e_jaffe: 6/ Now to the studies. The latest looks at Bloor Street in Toronto, which swapped street parking for bike lanes. Found higher…
RT @e_jaffe: 6/ Now to the studies. The latest looks at Bloor Street in Toronto, which swapped street parking for bike lanes. Found higher…
RT @Ward32Spokes: Thread on economic impact of installing bike lanes. Most studies show it's positive. #BikeTO https://t.co/TuQ3PDh6eN
Thread on economic impact of installing bike lanes. Most studies show it's positive. #BikeTO
Hey #StillwaterMN, bikes help downtown businesses. https://t.co/tnroG8Yod8
6/ Now to the studies. The latest looks at Bloor Street in Toronto, which swapped street parking for bike lanes. Found higher monthly spending, more total customers, and more frequent visits among customers. Study: https://t.co/dZdi1Zzz5D My write-up:
RT @CuriousMat_mx: Positive impact of bike lanes instead of car parking lots in Toronto (especially on shops). @hzamarron @Bicitekas @Bicit…
RT @JuanCaMunozA: Muy ilustrativa investigación. En 2016 Toronto eliminó 136 estacionamientos para autos en una calle e instaló en su lugar…
RT @rhurtubia: Muy interesante paper de @ArancibiaDM muestra que reemplazar estacionamientos de autos por una ciclovía no sólo es bueno par…
RT @RoutledgeGPU: Read this study of the economic impact of bike lanes replacing on-street parking. The study showed "monthly customer spen…
RT @JuanCaMunozA: Muy ilustrativa investigación. En 2016 Toronto eliminó 136 estacionamientos para autos en una calle e instaló en su lugar…
RT @JuanCaMunozA: Muy ilustrativa investigación. En 2016 Toronto eliminó 136 estacionamientos para autos en una calle e instaló en su lugar…
RT @rhurtubia: Muy interesante paper de @ArancibiaDM muestra que reemplazar estacionamientos de autos por una ciclovía no sólo es bueno par…
RT @JuanCaMunozA: Muy ilustrativa investigación. En 2016 Toronto eliminó 136 estacionamientos para autos en una calle e instaló en su lugar…
RT @CIAS_Chile: Paperazo de @ArancibiaDM Sobre el efecto de reemplazar estacionamientos de autos por ciclovías 🐒🚲 Pd: chupate esa @DivanPo…
RT @JuanCaMunozA: Muy ilustrativa investigación. En 2016 Toronto eliminó 136 estacionamientos para autos en una calle e instaló en su lugar…
RT @JuanCaMunozA: Muy ilustrativa investigación. En 2016 Toronto eliminó 136 estacionamientos para autos en una calle e instaló en su lugar…
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Positive impact of bike lanes instead of car parking lots in Toronto (especially on shops). @hzamarron @Bicitekas @BicitlanRadio @mujeresenbici @yobicidf @cgg_mx
RT @JuanCaMunozA: Muy ilustrativa investigación. En 2016 Toronto eliminó 136 estacionamientos para autos en una calle e instaló en su lugar…
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RT @CIAS_Chile: Paperazo de @ArancibiaDM Sobre el efecto de reemplazar estacionamientos de autos por ciclovías 🐒🚲 Pd: chupate esa @DivanPo…
RT @JuanCaMunozA: Muy ilustrativa investigación. En 2016 Toronto eliminó 136 estacionamientos para autos en una calle e instaló en su lugar…
RT @Jose_R_Villar: Mientras que en #CaliCo comerciantes del Peñón rechazan cobro de estacionamiento en vía pública porque afectaría activid…
RT @rhurtubia: Muy interesante paper de @ArancibiaDM muestra que reemplazar estacionamientos de autos por una ciclovía no sólo es bueno par…
RT @JuanCaMunozA: Muy ilustrativa investigación. En 2016 Toronto eliminó 136 estacionamientos para autos en una calle e instaló en su lugar…
RT @Jose_R_Villar: Mientras que en #CaliCo comerciantes del Peñón rechazan cobro de estacionamiento en vía pública porque afectaría activid…
RT @JuanCaMunozA: Muy ilustrativa investigación. En 2016 Toronto eliminó 136 estacionamientos para autos en una calle e instaló en su lugar…
RT @CIAS_Chile: Paperazo de @ArancibiaDM Sobre el efecto de reemplazar estacionamientos de autos por ciclovías 🐒🚲 Pd: chupate esa @DivanPo…
RT @JuanCaMunozA: Muy ilustrativa investigación. En 2016 Toronto eliminó 136 estacionamientos para autos en una calle e instaló en su lugar…
RT @CIAS_Chile: Paperazo de @ArancibiaDM Sobre el efecto de reemplazar estacionamientos de autos por ciclovías 🐒🚲 Pd: chupate esa @DivanPo…
"Con un aumento en el número de proyectos de carriles para bicicletas en toda América del Norte, algunos comerciantes locales en las calles afectadas han expresado su preocupación por las posibles reducciones de clientes debido a l…https://t.co/S8NbmUxKEK
RT @JuanCaMunozA: Muy ilustrativa investigación. En 2016 Toronto eliminó 136 estacionamientos para autos en una calle e instaló en su lugar…
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RT @Jose_R_Villar: Mientras que en #CaliCo comerciantes del Peñón rechazan cobro de estacionamiento en vía pública porque afectaría activid…
RT @JuanCaMunozA: Muy ilustrativa investigación. En 2016 Toronto eliminó 136 estacionamientos para autos en una calle e instaló en su lugar…
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RT @rhurtubia: Muy interesante paper de @ArancibiaDM muestra que reemplazar estacionamientos de autos por una ciclovía no sólo es bueno par…
RT @rhurtubia: Muy interesante paper de @ArancibiaDM muestra que reemplazar estacionamientos de autos por una ciclovía no sólo es bueno par…
RT @JuanCaMunozA: Muy ilustrativa investigación. En 2016 Toronto eliminó 136 estacionamientos para autos en una calle e instaló en su lugar…
RT @Jose_R_Villar: Mientras que en #CaliCo comerciantes del Peñón rechazan cobro de estacionamiento en vía pública porque afectaría activid…
RT @JuanCaMunozA: Muy ilustrativa investigación. En 2016 Toronto eliminó 136 estacionamientos para autos en una calle e instaló en su lugar…
RT @JuanCaMunozA: Muy ilustrativa investigación. En 2016 Toronto eliminó 136 estacionamientos para autos en una calle e instaló en su lugar…
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RT @CIAS_Chile: Paperazo de @ArancibiaDM Sobre el efecto de reemplazar estacionamientos de autos por ciclovías 🐒🚲 Pd: chupate esa @DivanPo…
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RT @JuanCaMunozA: Muy ilustrativa investigación. En 2016 Toronto eliminó 136 estacionamientos para autos en una calle e instaló en su lugar…
Es una constante en diversos lugares del mundo, la evidencia es clara... Mayores compradores = Peatones + Ciclistas
RT @JuanCaMunozA: Muy ilustrativa investigación. En 2016 Toronto eliminó 136 estacionamientos para autos en una calle e instaló en su lugar…
RT @JuanCaMunozA: Muy ilustrativa investigación. En 2016 Toronto eliminó 136 estacionamientos para autos en una calle e instaló en su lugar…
RT @Jose_R_Villar: Mientras que en #CaliCo comerciantes del Peñón rechazan cobro de estacionamiento en vía pública porque afectaría activid…
RT @CIAS_Chile: Paperazo de @ArancibiaDM Sobre el efecto de reemplazar estacionamientos de autos por ciclovías 🐒🚲 Pd: chupate esa @DivanPo…
RT @Jose_R_Villar: Mientras que en #CaliCo comerciantes del Peñón rechazan cobro de estacionamiento en vía pública porque afectaría activid…